О компании

ЗАО «Таманьнефтегаз» развивает проект порта Тамань с целью использовать на новом уровне свой широкий опыт железнодорожных перевозок. Конкурентным преимуществом Таманского проекта будет выгодное местоположение и производственные мощности мирового класса, что обеспечивает предоставление безопасных и надежных услуг клиентам нефтяной индустрии.

Таманский проект может сэкономить клиентам от 10 до 30% расходов на транспортировку по сравнению с другими альтернативами. Близость Каспийского региона, богатого природными ресурсами, к Тамани может уменьшить плечо железнодорожных перевозок на 500-1200 км, в зависимости от расположения источника груза и текущего экспортного терминала. Это сокращает затраты на железнодорожную транспортировку путем использования меньшего количества железнодорожных вагонов и сокращения расстояний.

Проект порта Тамань был первоначально задуман в советские времена. Предварительные инженерные и проектные работы были выполнены в 1991 Ленморниипроектом (Санкт- Петербург). Местоположение в Тамани рассматривалось как идеальное для порта, так как он не подвержен замерзанию, рельеф местности сравнительно ровный, и он расположен недалеко от основной железнодорожной магистрали.
В настоящее время экономические и политические условия в России особенно благоприятны для развития порта в Тамани.
В августе 2008 российское правительство издало указ No. 1196, предписывающий всем соответствующим государственным органам открыть порт Тамань.

ЗАО «Таманьнефтегаз» является заказчиком и инвестором Таманского перегрузочного комплекса сжиженного углеводородного газа (СУГ), нефти и нефтепродуктов на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог (Краснодарский край).
Строительство порта в районе мыса Железный Рог полностью соответствует Концепции развития портов Краснодарского края на период до 2020 года и планов Министерства транспорта Российской Федерации, выраженной в концепции Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России на период 2002-2010 годы». Постановлением Правительства Российской Федерации новому порту присвоено наименование «Порт Тамань», предназначенного для решения задач развития внешнеэкономической деятельности на территории Южного федерального округа России.
Сегодня российские морские порты не располагают высокопроизводительными терминалами по перевалке СУГ. В этой связи особый интерес представляют характеристики технологического комплекса для перевалки СУГ по проекту, который осуществляется ЗАО «Таманьнефтегаз».
Строительство терминала началось в 2005 г. Предполагаемый срок ввода первой очереди Таманского перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов и СУГ в эксплуатацию — IV квартал 2010 года.
ЗАО «Таманьнефтегаз» строит терминал для экспорта с тем, чтобы создать надежный и экономически выгодный механизм для юга России и региона Каспийского моря. Наша компания имеет надежные технические решения для строительства и произвела эффективное маркетинговое исследование рынка, с целью оказания услуг нашим клиентам в будущем. Планируемый объем перевалки продуктов составит 10,5 млн. тонн в год, в том числе: 1,0 млн. т СУГ; 3,0 млн. т мазута; 5,5 млн. т нефти и 1,0 млн. т светлых нефтепродуктов.
Наша программа развития экспортного терминала включает также всю необходимую инфраструктуру.
Таманский перегрузочный комплекс является существенным шагом в развитии экспорта в Российской Федерации. Властями Краснодарского края рассматривается как ключевая составляющая для экономического роста и устойчивого развития в регионе. По предварительным подсчетам, численность коллектива составит 1000 человек основных новых рабочих мест, и порядка еще 1 000 вновь созданных мест в смежных отраслях. Уже сегодня компания ведет работу по подбору кадров на перспективу, занимается вопросами подготовки, переподготовки и повышения квалификации настоящих и будущих работников. Для ключевых руководящих и высокотехнических должностей компания приняла на работу высококвалифицированных специалистов, чтобы строительство велось с учетом наиболее оптимальных инженерных решений и в соответствии со всеми нормами по безопасности.
Технические решения отвечают российским и международным требованиям. Выбор оборудования происходит в соответствии с требованиями, принятыми в Российской Федерации, а также отвечает стандартам и требованиям, которые являются приемлемыми для этой отрасли в целом (например, Institute of Petroleum Model Code of Safety Practice in the Petroleum Industry and Oil Companies Engineering Practices).
Безопасное функционирование Таманского перегрузочного комплекса СУГ, нефти и нефтепродуктов обеспечивается размещением всех объектов, зданий и сооружений с учетом нормативных и противопожарных разрывов, а также размещением всех технологических объектов с учетом организуемой санитарно — защитной зоны.
Экологическая безопасность вод Черного моря обеспечивается расположением всех основных технологических береговых объектов вне пределов водоохраной зоны.
Разработанный в проекте комплекс мероприятий по охране окружающей среды позволяет свести к минимуму влияние строящегося объекта на природную среду и обеспечивает функционирование перегрузочного комплекса с допустимым безопасным уровнем воздействия на водные ресурсы, атмосферу, территорию, флору и фауну.

Специально-построенный комплекс
Перегрузочный комплекс «Таманьнефтегаз» был спроектирован и специально построен в соответствии с лучшей промышленной практикой. Поэтому он во многих аспектах существенно отличается от имеющихся в СНГ альтернатив железнодорожного нефтяного экспорта. В частности, производственные мощности Таманского специально-построенного комплекса с уровнем технологии мирового класса по безопасным и эффективным операциям удовлетворяют или превосходят требования клиентов. Во—вторых, у Таманского перегрузочного комплекса нет ограничений, имеющихся у других железнодорожных экспортных терминалов СНГ, так как они были перестроены или построены как расширение существующих портов.